СИСТЕМЫ СЛЕЖЕНИЯ ГЛОНАСС

Основное отличие систем ГЛОНАСС от GPS – это, конечно же, спутники, которые используются для навигации. Система ГЛОНАСС – это детище Российской Федерации, соответственно, для координации работы ГЛОНАСС используются запущенные нашей страной спутники. А GPS – это система навигации, принадлежащая США, и координируется она, соответственно, американскими спутниками.

Ни одна из существующих на сегодняшний день спутниковых систем мониторинга не может работать везде. Практически всегда есть «мертвые» точки, особенно в условиях мегаполиса, где прием любого слабого сигнала от спутника существенно осложняется многократным переотражением этого сигнала от стен тысяч зданий, затрудняя тем самым точное позиционирование объекта. Наиболее сильно данное обстоятельство отражается на времени «холодного старта» системы GPS мониторинга транспорта, во время которого происходит определение видимых спутников и характеристик их сигналов. Если автомобиль стартует из «каменного мешка», то из-за небольшого просвета неба и высоких стен, окружающих машину со всех сторон зданий, определить координаты особенно трудно. В такой ситуации первоначальное определение спутников и их сигналов может занять около 5 минут. Если же автомобиль стартует с более открытого места, то процесс поиска альманаха спутников не должен превышать 1-2 минуты. Так же нужно сказать, что для работы терминала мониторинга нужна мобильная связь. Большинство современных терминалов оснащены встроенной памятью. При невозможности передать на сервер данные, терминал сохраняет их до появления устойчивой мобильной сети. Как только появляется мобильная связь, все данные сразу передаются на сервер.

На самом деле разобраться не так уж и сложно. Траектория перемещений в подробном отчете системы мониторинга транспорта ГЛОНАСС/GPS разбивается каждой остановкой на фрагменты. Каждый фрагмент сопровождается информацией о начале и конце движения, длительности, пробеге и средней скорости движения вашего транспортного средства. То же самое и со стоянками – они также подкрепляются показателями времени начала и конца стоянки, ее длительностью и местоположением (вплоть до названия улицы и номера дома). Каждый фрагмент движения после просмотра легко можно удалить из режима отображения на карте простым снятием «галочки». Просматривая отдельные фрагменты передвижения и удаляя их, легко можно прослеживать и анализировать даже самые замысловатые траектории движения.

Теоретически это возможно, но практически осуществить довольно сложно. Главной проблемой при этом является монтаж GPS антенны, которую нельзя устанавливать под металлическую поверхность, то есть спрятать ее под капотом или багажником не получится. В большинстве современных автомобилей нельзя спрятать GPS антенну и под приборную панель, так как многие автопроизводители металлизируют используемый при производстве приборных панелей пластик. Для скрытной установки GPS трекера на автомобиль придется поэкспериментировать, и гарантию успешности установки вам никто не даст.

С другой стороны наш опыт работы в этой области свидетельствует о том, что скрытная установка GPS трекера в подавляющем большинстве случаев просто не нужна. Разве что за некоторыми исключениями. Наличие спутникового мониторинга транспорта дисциплинирует водителя и минимизирует использование им транспортного средства не по назначению. Другими словами, «открытая» установка GPS трекера пресекает любые отклонения от маршрута.

Собственник транспортного средства имеет полное право отслеживать передвижение своей собственности и знать о любых отклонениях от предполагаемого маршрута, поэтому «открытая» установка GPS трекера в салон автомобиля – вполне естественное решение, которое поможет дисциплинировать водителя и контролировать движение транспорта.